好的，我們來詳細解析一下中聯重科 ZTC1100V763-1 這款110噸汽車起重機在不同工況下，其《起重性能表》的實際應用案例。

首先，明確幾個關鍵點：

• 車型特點：ZTC1100V763-1 是一款7橋110噸級全地面起重機，主臂最長60米，副臂最長可達18米，具備強大的起重能力和靈活的工況適應性。
• 性能表核心：起重性能表是吊裝作業的“生命線”，它規定了在特定工況配置（如臂長、幅度） 下，起重機所能安全吊起的最大額定起重量。任何操作都不能超過表中的限制。
• 核心參數：應用性能表時，必須時刻關注三個核心參數：幅度（工作半徑）、臂長、額定起重量。它們相互制約。

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應用案例一：城市立交橋預制梁吊裝

• 場景描述：需要在城市立交橋工地，將一塊重約 38噸 的預制混凝土梁吊裝到橋墩上。橋墩高度約12米。現場空間有限，吊車需要站在離橋墩中心一定距離的位置。
• 工況選擇與性能表應用：
  1. 確定基本工況：由于橋墩高12米，加上吊索具和梁本身的高度，吊鉤需要達到約15米的高度。因此，主臂長度至少需要選擇 18.4米 或更長。
  2. 確定安全幅度：由于場地限制，吊車中心需要離橋墩中心約 10米（即幅度為10米）。
  3. 查表驗證：
     • 翻開ZTC1100V763-1的性能表，找到 “主臂工況” 部分。
     • 在臂長一列中找到 18.4米（或最接近的、比18.4米長的臂長，如21.7米）。
     • 在幅度一行中找到 10米。
     • 查看交叉點的數值，即該工況下的額定起重量。例如，在臂長18.4米、幅度10米時，額定起重量可能為 52噸 左右。
  4. 安全分析：
     • 預制梁重量為38噸，遠小于額定起重量52噸。
     • 結論：該工況是安全的。但還需考慮風載、吊索具重量（約2噸）等，因此實際吊裝重量為40噸，安全余量為12噸，符合安全規范。

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應用案例二：工廠內大型設備安裝（需使用副臂）

• 場景描述：在化工廠區內，需要將一個重 15噸 的反應器安裝到廠房內30米高的平臺上。廠房上方有屋頂，吊車無法直接垂直吊裝，需要將設備“遞”進廠房內部。
• 工況選擇與性能表應用：
  1. 確定工況復雜性：這個任務需要副臂（飛臂） 來實現更大的作業高度和幅度下的精準就位。假設使用主臂+副臂總長約45米。
  2. 確定幅度：吊車需要站在廠房外，臂架需要伸到廠房內部，幅度可能達到 20米 或更遠。
  3. 查表驗證：
     • 翻開性能表的 “主臂+副臂工況” 部分。這是與純主臂工況完全不同的表格。
     • 找到對應的主臂長度、副臂長度和安裝角度（如30°）。
     • 在幅度20米一欄下，查找額定起重量。例如，在某種副臂配置下，幅度20米時的額定起重量可能為 18噸。
  4. 安全分析：
     • 設備重量15噸，小于額定起重量18噸。
     • 關鍵點：副臂工況下的起重能力遠低于主臂工況，且對操作穩定性和精準度要求極高。必須嚴格按表操作，并注意副臂的仰角限制。
     • 結論：該工況在理論上是可行的，但必須由經驗豐富的司機操作，并做好全程監控。

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應用案例三：風電場地轉場吊裝（配重與支腿配置）

• 場景描述：在風電場，需要吊起一臺風力發電機的機艙（重約80噸）進行更換。現場地面為經過處理的碎石地基。
• 工況選擇與性能表應用：
  1. 確定最大負荷工況：這是典型的極限吊裝任務，需要起重機發揮最大能力。通常會使用最短的主臂和最小的幅度，以