好的，我們來(lái)詳細(xì)解析一下中聯(lián)重科ZTC950E753汽車起重機(jī)在不同工況下起重性能表的應(yīng)用案例。

首先，明確幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

• ZTC950E753：這是一款95噸級(jí)的汽車起重機(jī)，主臂最長(zhǎng)可達(dá)51.5米，配備17.5米副臂，是市場(chǎng)上非常主流的中大噸位產(chǎn)品。
• 起重性能表：不是一張單一的表格，而是一系列表格的集合，其核心參數(shù)取決于三個(gè)因素：工況（臂長(zhǎng)組合）、幅度（工作半徑）、配重狀態(tài)。
• 核心原則：安全永遠(yuǎn)是第一位的。 性能表是法律和安全的底線，任何操作都必須在性能表允許的范圍內(nèi)進(jìn)行。

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應(yīng)用案例解析

我們假設(shè)一個(gè)典型的施工場(chǎng)景：某工業(yè)園區(qū)，需要安裝一臺(tái)大型空氣壓縮機(jī)機(jī)組。

設(shè)備參數(shù)：

• 部件名稱：壓縮機(jī)主機(jī)
• 重量：38噸
• 安裝位置：廠房?jī)?nèi)，基礎(chǔ)離大門(mén)約20米，安裝高度距地面約1.5米。
• 現(xiàn)場(chǎng)條件：混凝土地面，堅(jiān)實(shí)平整。

案例一：主臂工況 - 近距離安裝

情況描述： 壓縮機(jī)主機(jī)被運(yùn)到廠房門(mén)口，需要直接從卡車上吊起并安裝到基礎(chǔ)上。從卡車到基礎(chǔ)的水平距離（幅度）約為10米。

應(yīng)用步驟：

1. 確定工況： 由于安裝高度很低（1.5米），不需要很長(zhǎng)的臂架。我們選擇主臂工況。查詢性能表，找到對(duì)應(yīng)的主臂長(zhǎng)度章節(jié)，比如“主臂 18.6米”或“主臂 24.6米”就足夠。
2. 確定關(guān)鍵參數(shù)：
   • 幅度（半徑）： 10米。
   • 配重： ZTC950E753通常有34噸的標(biāo)配配重。我們確認(rèn)配重已全裝。
3. 查表與決策：
   • 打開(kāi)“主臂24.6米，全配重34噸”的性能表。
   • 在“幅度（米）”一列找到 10米，查看對(duì)應(yīng)的“額定起重量（噸）”。
   • 查表示例（模擬數(shù)據(jù)）：
     • 幅度10米，額定起重量可能為 約48噸。
   • 安全校驗(yàn)：
     • 設(shè)備重量38噸 < 額定起重量48噸。符合要求。
     • 安全余量： (48 - 38) / 48 ≈ 20.8%。這個(gè)余量是相對(duì)充足的，考慮了吊鉤、索具的重量（約1-2噸）以及一些不可預(yù)見(jiàn)的因素。
4. 現(xiàn)場(chǎng)操作：
   • 司機(jī)將起重機(jī)停放在合適位置，伸出支腿，確保水平。
   • 伸出主臂至24.6米。
   • 在10米幅度下，緩慢起吊，平穩(wěn)地將設(shè)備安裝就位。

結(jié)論： 在此工況下，起重能力完全滿足要求，且安全余量充足，操作安全可靠。

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案例二：主臂+副臂工況 - 跨越障礙安裝

情況描述（變化）： 廠房門(mén)口有臨時(shí)堆放的管材，卡車無(wú)法直接倒車到最佳位置。起重機(jī)必須停放在更遠(yuǎn)的地方，且設(shè)備需要被吊過(guò)障礙物（管材堆，高約4米）才能到達(dá)基礎(chǔ)。此時(shí)，工作幅度增大，且需要更高的起升高度。

應(yīng)用步驟：

1. 確定工況： 由于需要跨越4米高的障礙，并保持安全距離，24.6米的主臂可能不夠（臂架有角度，實(shí)際可用高度降低）。我們需要更長(zhǎng)的臂長(zhǎng)和更高的起升高度。因此，選擇主臂+副臂工況。例如，使用“主臂39.8米 + 副臂17.5米”的組合。
2. 確定關(guān)鍵參數(shù)：
   • 幅度（半徑）： 因?yàn)橥＼囄恢酶h(yuǎn)，現(xiàn)在幅度可能達(dá)到 16米。
   • 配重： 仍然是全配重34噸。
   • 起升高度： 需要計(jì)算。設(shè)備基礎(chǔ)高1.5米，索具高度約3米，障礙物高4米且需要安全越過(guò)，總起升高度需求約需超過(guò)10米。57.3米（39.8+17.5）的臂長(zhǎng)在16米幅度下，起升高度遠(yuǎn)高于10米，滿足要求。
3. 查表與決策：
   • 打開(kāi)“主臂39.8米 + 副臂17.5米，全配重34噸”的性能表。特別注意： 副臂工況的性能通常