中聯ZTC950E553汽車吊性能參數表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數應用
好的,很樂意為您詳細解析中聯重科ZTC950E553汽車起重機在不同工況下起重性能表的應用案例。
首先,需要明確一個核心概念:起重性能表是起重機安全作業的生命線,任何吊裝操作前都必須嚴格查閱。
ZTC950E553 基本參數回顧:
- 最大起重量: 95噸
- 主臂最大長度: 44.5米(四節伸縮臂)
- 副臂最大長度: 15.5米(可選配),加上主臂可達約60米
- 典型工況: 通常配備多種支腿跨距,如7.6m x 7.6m的全伸支腿工況。
起重性能表會根據支腿跨距、臂長、工作幅度(吊重距離回轉中心的水平距離) 這三個關鍵變量來規定其額定起重量。
應用案例解析
以下是三個不同場景下的具體應用案例,展示如何查詢和使用性能表。
案例一:城市立交橋預制梁吊裝(標準主臂工況)
- 場景描述: 需要在城市高架橋施工現場,將一塊重約30噸的預制混凝土梁吊裝到橋墩上。橋墩高度為15米。現場地面堅實平整,可以全伸支腿(7.6m x 7.6m)。
- 查表步驟與決策:
- 確定工況: 選擇“全支腿、主臂”工況的性能表。
- 計算所需臂長和幅度:
- 臂長: 橋墩高15米,加上吊索具高度和梁本身的高度,以及安全余量,預計需要臂長至少20米。我們選擇 22.5米 的臂長工況。
- 幅度: 起重機需要停放在距離橋墩一定距離的位置,假設吊裝點與起重機回轉中心的水平距離為 10米。
- 查詢性能表: 在22.5米臂長對應的列中,查找工作幅度為10米時的額定起重量。
- (假設性能表示例):在臂長22.5米,幅度10米時,額定起重量為 40噸。
- 安全校核與決策:
- 預制梁重量為30噸,小于額定起重量40噸。
- 結論: 此工況安全,可以執行吊裝。但還需考慮吊鉤、索具的重量(約1-2噸),總吊重約為32噸,仍在安全范圍內。
案例二:廠房內設備安裝(小幅度、大重量工況)
- 場景描述: 在大型廠房內安裝一臺重達80噸的核心設備。廠房內部高度有限,但起重機可以非??拷O備基礎。
- 查表步驟與決策:
- 確定工況: 同樣是“全支腿、主臂”工況。這是起重機發揮最大能力的工況。
- 確定臂長和幅度:
- 臂長: 廠房凈高可能只有20米,需要較短的臂長。我們選擇 15.8米 的臂長。
- 幅度: 起重機可以緊靠設備基礎,幅度可以做到很小,比如 5米。
- 查詢性能表: 在15.8米臂長對應的列中,查找工作幅度為5米時的額定起重量。
- (假設性能表示例):在臂長15.8米,幅度5米時,額定起重量可能達到 85噸 左右(接近最大起重量)。
- 安全校核與決策:
- 設備重量80噸,略小于額定起重量85噸。
- 關鍵風險點: 此工況下,起重機的負荷率非常高(80/85 ≈ 94%)。必須萬分謹慎!
- 必須進行的檢查:
- 確認地面承載力絕對足夠,必要時鋪設路基板。
- 檢查支腿是否完全伸出、墊木是否穩固。
- 進行無負荷試運行,檢查制動系統。
- 動作必須極其平穩緩慢,避免任何沖擊載荷。
- 結論: 理論上可行,但屬于高風險作業。如果設備重量是82噸,則已超載,嚴禁吊裝。此時應考慮使用更大噸位的起重機(如130噸級)或采用兩臺起重機抬吊。
案例三:高層建筑鋼結構吊裝(副臂工況)
- 場景描述: 在建造一棟30層的高樓時,需要

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