中聯(lián)QY80V532汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的,中聯(lián)重科QY80V532是一款非常經(jīng)典的80噸級汽車起重機,其起重性能表是駕駛員和安全員在每次吊裝作業(yè)前必須嚴格查閱和遵守的“生命線”。下面我將通過幾個典型的應用案例,詳細說明如何在實際工作中應用其起重性能表。
核心前提:理解性能表的關鍵參數(shù)
在分析案例前,必須明確性能表的幾個核心要素:
- 工況(Configuration):QY80V532通常有主臂工況、副臂工況和塔式副臂工況。性能表會分開列出。
- 工作幅度(Radius):吊鉤中心到起重機回轉中心的水平距離。這是決定起重能力的首要因素。
- 臂長(Boom Length):主臂伸出的長度。幅度一定時,臂長越長,起重能力越低。
- 額定起重量(Rated Capacity):在特定幅度和臂長下,起重機允許吊起的最大重量。
- 支腿狀態(tài)(Outrigger Setting):通常分全伸(Full Extension) 和半伸(Half Extension)。全伸時穩(wěn)定性最好,起重能力最大。
應用案例一:風電設備安裝(主臂工況,大重量,小幅度)
- 場景描述:在風電場吊裝一個重約20噸的風電輪轂,需要將其安裝到80米高的塔筒上。作業(yè)區(qū)域地面平整堅實。
- 應用步驟:
- 確定工況:由于重量大,安裝高度高,優(yōu)先考慮主臂工況。可能需要使用全部主臂(44.6米)甚至考慮副臂工況。
- 估算幅度:起重機需要停在距離塔筒基礎一定距離的位置。假設塔筒直徑為4米,起重機回轉中心需距離基礎邊緣至少5米以保證安全,那么工作幅度至少為
5米 + 2米(半徑)= 7米。我們保守估計幅度為 10米。 - 查閱性能表(主臂,全支腿):
- 在“工作幅度10米”這一列向下查找。
- 查看不同臂長下的起重能力:
- 臂長18.4米:額定起重量為 40.0噸(遠大于20噸,安全,但臂長不夠)。
- 臂長31.4米:額定起重量為 26.5噸(大于20噸,安全,但臂長可能仍不夠)。
- 臂長44.6米(全主臂):額定起重量為 17.0噸(小于20噸!超載!)
- 分析與決策:
- 問題:在10米幅度、使用44.6米全主臂時,起重機無法吊起20噸的重物(17.0噸 < 20噸)。
- 解決方案:
- 方案A(優(yōu)選):減小工作幅度。將起重機向塔筒靠近,使幅度降至 8米。再查表:幅度8米,臂長44.6米時,額定起重量約為 22.5噸(大于20噸),滿足要求。
- 方案B:如果無法靠近,則必須使用副臂工況。副臂可以增加高度,并且在接副臂時,主臂不會完全伸出,起重性能會更好。需要查閱“副臂工況”性能表進行核算。
- 結論:通過性能表,駕駛員提前發(fā)現(xiàn)了在預定位置使用全主臂會超載的風險,并采取了“減小幅度”的正確措施,確保了作業(yè)安全。
應用案例二:廠房內(nèi)設備吊裝(主臂工況,受限空間)
- 場景描述:在一個高度為15米的廠房內(nèi),吊裝一臺重15噸的機械設備到指定基礎上。廠房內(nèi)有其他設備,起重機臂架活動空間受限,最大允許工作幅度為14米。
- 應用步驟:
- 確定工況:高度不高,使用主臂工況即可。
- 確定關鍵參數(shù):最不利情況是幅度最大(14米),臂長需要足夠達到吊裝高度(約17-18米臂長即可,需考慮吊索具高度)。
- 查閱性能表(主臂,全支腿):
- 在“工作幅度14米”這一列向下查找。
- 臂長18.4米:額定起重量為 28.0噸(遠大于15噸,非常安全)。
- 臂長24.4米:額定起重量為

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