好的，中聯重科 ZTC801V552 是一款非常經典的 55噸級汽車起重機，其起重性能表是駕駛員和指揮員在現場作業時必須嚴格遵守的“生命線”。下面我將通過幾個典型的應用案例，詳細說明如何在不同工況下應用其起重性能表。

首先，理解性能表的關鍵要素

在查看案例前，必須明確性能表的幾個核心參數：

1. 工作幅度： 吊臂回轉中心到吊鉤垂直線的水平距離。這是影響起重能力的最關鍵因素。
2. 臂長： 主臂伸出的長度。臂長越長，在相同幅度下的起重能力越低。
3. 支腿工況： 全伸支腿（通常為 7.6m x 7.6m）提供最大的穩定性，起重能力最強；半伸支腿或不伸支腿的起重能力會大幅下降。
4. 配重： ZTC801V552 通常配有固定配重（如 15.6噸），起重性能表的數據是基于標配重給出的。如果拆除配重，能力會急劇下降。
5. 額定起重量： 在特定幅度和臂長下，允許起吊的最大重量。實際起吊重量必須小于或等于額定起重量，并考慮吊具（如吊鉤、索具）的重量。

核心原則： 性能表上的數據是在“理想、穩定、堅固的水平地面”條件下得出的。實際應用中必須考慮風載、地基松軟、坡度、慣性力（起升/回轉速度） 等安全因素，通常要保留10%-20%的安全余量。

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應用案例

我們假設以下場景都發生在水平堅固地面、全伸支腿、無風或微風的理想工況下。

案例一：近距離吊裝重型設備（利用基本臂最大起重量）

• 場景描述： 在工廠內吊裝一臺重 30 噸的壓縮機主機，需要將其吊起并平移放置到5米外的基座上。作業空間開闊，幅度可以控制在很小。
• 應用分析：
  1. 確定關鍵參數： 貨物重量 = 30噸。由于是近距離吊裝，我們可以使用基本臂（10.5米） 并控制工作幅度在最小。
  2. 查閱性能表（基本臂工況）：
     • 在性能表中找到“主臂長度 10.5m”這一列。
     • 查看不同幅度下的額定起重量。例如，在 3米 幅度下，額定起重量可能為 55噸；在 4米 幅度下，可能為 48噸。
  3. 決策與執行：
     • 我們的目標是 30噸，遠小于 3米 幅度下的 55噸 和 4米 幅度下的 48噸。因此，我們有很大的安全余量。
     • 實際操作中，可以將幅度控制在 4-5米 以內，為操作留出充足的安全空間。即使因為定位需要，幅度臨時增大到 6米（假設額定35噸），也依然滿足要求。
• 要點： 此類工況利用了起重機在短臂、小幅度下的最大起重能力，是相對安全的工況。但需注意起升離地時的平穩性，避免突然加載。

案例二：中距離吊裝預制構件（主臂工況下的幅度控制）

• 場景描述： 在建筑工地吊裝一塊重 10噸的預制樓板，需要將樓板吊到離起重機中心約 18米遠的位置。
• 應用分析：
  1. 確定關鍵參數： 貨物重量 = 10噸。工作幅度 ≈ 18米。
  2. 查閱性能表（全伸主臂工況）： 我們需要找到在 18米 幅度下，不同臂長所能吊起的重量。
     • 查看性能表，例如：
       • 臂長 21.7米，在18米幅度下，額定起重量可能為 11.5噸。
       • 臂長 24.9米，在18米幅度下，額定起重量可能為 9.8噸。
       • 臂長 28.1米，在18米幅度下，額定起重量可能為 8.2噸。
  3. 決策與執行：
     • 貨物10噸，要求幅度18米。從上面數據看，必須使用21.7米的臂長，因為24.9米臂長時能力已不足10噸。
     • 即使使用21.7米臂長，額定11.5噸，減去吊鉤索具重量（約0.3噸），實際允許吊重約11.