
吊車參數應用
好的,我們來詳細探討一下徐工XCA600L8全地面起重機在不同工況下,其《起重性能表》的具體應用案例。
首先,需要明確一點:《起重性能表》是吊裝作業的“生命線”和“法律文件”。任何操作都必須嚴格遵循性能表中的數據,嚴禁超載或超出工作范圍。
徐工XCA600L8 核心參數簡介:
- 最大起重量: 600噸
- 主臂長度: 18.1米 ~ 92米(基本臂)
- 主臂+副臂: 最長可達 92米 + 60.5米 = 152.5米
- 典型工況: 通常配備多種支腿跨距和配重配置,例如全配重180噸。
性能表會根據不同的臂長組合、工作幅度(吊臂回轉半徑)和支腿配置給出對應的額定起重量。
應用案例一:風電設備吊裝(典型工況)
場景描述: 在某風電場,需要安裝一臺風力發電機的機艙(重量約95噸)。安裝高度為輪轂中心高度100米。現場地面堅實,允許使用全支腿(9.6m x 9.6m)和180噸全配重。
應用步驟:
確定吊裝參數:
- 被吊物重量: 機艙95噸(需包含吊具重量,假設吊具5噸,總重 100噸)。
- 所需起升高度: 100米(輪轂高度)+ 安全高度 ≈ 105米。
- 工作幅度: 由于塔筒周圍有作業空間,計劃將起重機置于塔基旁,吊裝時幅度控制在 14米 左右。
查閱性能表:
- 選擇“主臂+副臂”工況。
- 找到對應180噸配重,全支腿的性能表分頁。
- 在表中,縱向查找臂長組合。要達到105米起升高度,需要主臂92米 + 副臂(假設使用中間長度的副臂,例如30米左右,具體組合需查表確定)。
- 在對應的臂長行,橫向查找工作幅度14米 所在的列。
- 交叉點數據: 查表得到在14米幅度、該臂長下的額定起重量。假設查表結果為 110噸。
分析與決策:
- 對比: 額定起重量(110噸) > 實際吊重(100噸)。
- 安全裕度: 有10噸的安全裕度(約10%),符合安全規范。
- 結論: 該工況下,XCA600L8的起重能力滿足要求,方案可行。吊裝時需嚴格控制幅度不超過14米。
應用案例二:化工廠大型反應塔吊裝(狹小空間工況)
場景描述: 在現有化工廠區內,需要更換一個重80噸的反應塔。現場空間狹窄,起重機無法完全伸開支腿,只能使用半支腿工況(例如6.5m x 6.5m)。同時,由于場地限制,吊裝時需要較大的工作幅度。
應用步驟:
確定吊裝參數:
- 被吊物重量: 反應塔80噸 + 吊具 ≈ 85噸。
- 工作幅度: 受設備布局限制,必須至少在 20米 的幅度下進行吊裝。
- 臂長: 反應塔高度30米,所需臂長不需太長,假設使用 40米 左右主臂即可。
查閱性能表:
- 關鍵點: 必須切換到 “半支腿”或對應支腿跨距(6.5m x 6.5m) 的性能表分頁。絕對不能用全支腿的數據!
- 在“半支腿”性能表中,找到主臂40米的行。
- 橫向查找工作幅度20米的列。
- 交叉點數據: 查表得到額定起重量。假設在半支腿下,20米幅度的額定起重量僅為 70噸。
分析與決策(風險識別):
- 對比: 額定起重量(70噸) < 實際吊重(85噸)。
- 結論: 此方案極其危險,嚴禁作業! 性能表明確顯示此為超載工況。
- **調整方案

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