當然可以。徐工XCT90L5是一款90噸級的五節臂汽車起重機，以其卓越的起重性能和靈活的操作性廣受歡迎。其起重性能表是吊裝作業的“圣經”，正確應用是確保安全、高效施工的關鍵。

下面我將通過幾個典型的工況案例，詳細解釋如何應用XCT90L5的起重性能表。

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核心概念回顧：起重性能表的關鍵參數

在分析案例前，必須理解性能表中的幾個核心參數：

1. 額定起重量：在主臂不同長度、不同工作幅度下，起重機所能安全起吊的最大重量。
2. 工作幅度：吊鉤中心線到起重機回轉中心的水平距離。幅度越大，起重能力越小。
3. 臂長：主臂伸出的長度。臂長越長，在相同幅度下起重能力越小。
4. 支腿工況：全伸支腿（通常為360°作業）或半伸支腿（通常為前方或側方區域作業）。全伸支腿時起重能力最大。

XCT90L5的性能表通常會分為幾個部分，例如：主臂工況表、副臂工況表等。

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應用案例一：城市立交橋預制梁板吊裝

• 工況描述：在市區修建立交橋，需要將一塊重28噸的預制鋼筋混凝土梁板吊裝到橋墩上。橋墩高度約12米，吊車需在橋下作業，工作幅度預計為10米。現場空間充足，可以全伸支腿。
• 應用步驟：
  1. 確定關鍵參數：
     • 吊重：28噸
     • 所需幅度：≥10米（需跨越障礙物）
     • 所需臂長：橋墩高12米，加上吊索具高度和梁板本身高度，主臂長度至少需要18米以上。
     • 支腿工況：全伸支腿（360°）
  2. 查閱性能表：找到 “主臂工況 — 全伸支腿” 的性能表。
  3. 交叉查詢：
     • 在“臂長”列中找到 18.5米（這是XCT90L5的一個標準臂長節段）。
     • 在“幅度”行中找到 10米。
     • 兩者交叉點的數字，即為該工況下的額定起重量。我們假設查表結果為 32噸。
  4. 安全校核與決策：
     • 32噸（額定起重量） > 28噸（實際吊重），從重量上看是安全的。
     • 考慮安全余量：通常要求實際吊重不超過額定起重量的75%-90%（視公司安全規定而定）。32噸的90%是28.8噸，我們的28噸吊重在此范圍內，方案可行。
     • 額外檢查：還需確認吊裝過程中，臂架和重物不會與周圍建筑物發生干涉。

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應用案例二：廠房內設備安裝（帶障礙物）

• 工況描述：在已建成的廠房內安裝一臺重15噸的大型設備。設備需要越過一個8米高的平臺，放置到平臺后方。從吊車停放位置到設備安裝點，水平距離（幅度）約為14米。廠房凈高15米，吊車需在室內作業，支腿不能完全伸展，只能使用半伸支腿側方工況。
• 應用步驟：
  1. 確定關鍵參數：
     • 吊重：15噸
     • 所需幅度：14米
     • 所需臂長：廠房高15米，但要越過8米平臺并留出安全空間，可能需要20米左右的臂長。
     • 支腿工況：半伸支腿（側方區域，如右側或左側）
  2. 查閱性能表：找到 “主臂工況 — 半伸支腿（側方）” 的性能表。特別注意：半伸支腿工況下的起重能力遠低于全伸支腿。
  3. 交叉查詢：
     • 在“臂長”列中找到 20.3米。
     • 在“幅度”行中找到 14米。
     • 假設查表結果為 16噸。
  4. 安全校核與決策：
     • 16噸（額定起重量） > 15噸（實際吊重），看似可行。
     • 但安全余量極小：16噸的90%是14.4噸