好的，我們來詳細解析一下徐工QY80K5C_1汽車起重機在不同工況下，如何應用其《起重性能表》進行安全、高效的作業。

首先，請務必明確一個核心原則：所有吊裝作業都必須以隨車《起重性能表》為準，任何其他來源的數據（包括本回答中的舉例）僅供參考，實際操作前必須核對官方手冊。

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第一步：理解QY80K5C_1的性能表關鍵參數

QY80K5C_1的性能表不是一個單一的數字，而是一個復雜的多維表格，其性能主要受以下因素影響：

1. 工況（配置）：這是最重要的前提。性能表會分為幾個主要工況，例如：

   • 主臂工況：使用基本臂（最長臂）進行吊裝。
   • 副臂工況：在主臂末端安裝副臂，以增加起升高度，但會大幅降低起重能力。
   • 支腿跨距：性能表通常基于全伸支腿的最大跨距（如QY80K5C_1可能是7.6m x 7.8m）給出。如果支腿沒有全伸，起重能力會急劇下降，有專用的“非全伸支腿性能表”需要查詢。
   • 配重：是否安裝全部配重（如30噸）。

2. 工作幅度：吊臂回轉中心到吊鉤垂直線的水平距離。幅度越大，起重能力越小。 這是性能表中最核心的變量。

3. 臂長：吊臂伸出的長度。臂長越長，在相同幅度下的起重能力越小。

性能表通常是一個矩陣：左側縱列是臂長，上方橫排是幅度，交叉點的數字就是該工況下的額定起重量。

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第二步：應用案例解析

我們假設一個常見的場景：需要將一臺重20噸的設備吊裝到離起重機中心15米遠、高20米的位置上。

案例應用流程：

1. 確定工況與配置

• 任務分析：設備重20噸，要求幅度15米，高度20米。
• 選擇工況：首先判斷主臂能否滿足高度要求。QY80K5C_1的主臂全伸可能超過40米，20米的高度完全可以用主臂實現，無需使用起重能力更低的副臂。因此，我們選擇主臂工況。
• 確認配置：確保支腿全伸到最大跨距，全部配重已安裝。這是獲得性能表最大能力的基礎。

2. 查詢性能表（模擬數據，請以實際手冊為準）

假設我們查閱《QY80K5C_1主臂工況起重性能表（全支腿，全配重）》，看到如下片段：

臂長 (m)	幅度 (m)	10m	12m	15m	18m	20m
18.0m	額定起重量 (t)	38.0	30.5	23.5	18.5	15.8
21.5m	額定起重量 (t)	32.0	26.0	20.0	16.0	13.5
25.0m	額定起重量 (t)	26.5	21.5	17.0	13.8	11.5
...	...	...	...	...	...	...

3. 分析與決策

• 關鍵查詢：我們需要在15米幅度下，吊起20噸的設備。

• 對比數據：

  • 當臂長18.0米時，15米幅度下的額定起重量為 23.5噸 > 20噸。安全，但臂長可能不夠（18米臂在15米幅度時，吊鉤最大高度約11米，遠低于要求的20米）。
  • 當臂長21.5米時，額定起重量為 20.0噸 = 20噸。達到臨界值。根據安全規范，通常要求負載不超過額定起重量的75%-90%（視公司安全規定而定），20噸正好是極限值，風險極高，不予采納。
  • 當臂長25.0米時，額定起重量為 17.0噸 < 20噸。超載！絕對禁止！

• 最佳方案：我們需要一個既能