好的，我們來詳細解析一下三一STC1000T2汽車起重機在不同工況下起重性能表的應用案例。

首先，要理解起重性能表的核心是 “工況” 和 “性能參數” 的對應關系。STC1000T2作為一款100噸級的起重機，其性能表會根據不同的支腿伸展情況、配重配置、以及吊臂組合而發生變化。

核心概念回顧：STC1000T2的典型工況

1. 基本臂工況（短臂，高強度）： 使用最短的主臂，主要用于近距離、重物吊裝。
2. 全伸主臂工況： 主臂全部伸出，達到最大長度，用于吊裝較輕的物體但需要較大幅度（工作半徑）的情況。
3. 副臂工況（塔式副臂/固定副臂）： 在主臂基礎上加裝副臂，用于需要極大吊裝高度的情況，但起重能力會顯著降低。
4. 支腿模式：
   • 全支腿： 支腿全部伸出，提供最大的穩定性，對應性能表上最強的起重能力。
   • 半支腿/不平整地面： 支腿未全伸或地面不堅實，起重能力會打折扣，必須參考對應的、更保守的性能表。

性能表的關鍵參數：

• 工作半徑： 吊鉤中心到起重機回轉中心的水平距離。
• 額定起重量： 在該半徑和臂長下，允許起吊的最大重量。
• 臂長： 主臂伸出的長度。
• 仰角： 吊臂與水平面的夾角。

應用案例詳解

假設我們手頭有STC1000T2的官方起重性能表（以下數據為模擬，實際操作前務必查閱隨車手冊中的最新性能表！）。

案例一：設備廠房內安裝大型設備（近距離、重物吊裝）

• 場景： 需要在廠房內安裝一臺重達40噸的機械設備。設備放置位置距離起重機預計站位約7米。廠房高度足夠，無障礙物。
• 工況選擇：
  • 目標： 安全吊起40噸重物。
  • 首選工況： 全支腿 + 基本臂或較短主臂工況。因為距離近、重量大，不需要長臂，需要發揮起重機最大的起重能力。
• 查表與決策過程：
  1. 翻開性能表的“全支腿，主臂工況”頁面。
  2. 查找工作半徑7米這一列。
  3. 查看不同臂長下的起重量。例如：
     • 臂長10.4米（基本臂）： 額定起重量可能為 70噸。
     • 臂長20米： 額定起重量可能為 55噸。
     • 臂長30米： 額定起重量可能為 45噸。
  4. 分析： 所有選項都大于40噸，安全余量充足。為了操作更靈活、穩定，可以選擇臂長20米的工況（起重量55噸 > 40噸）。這樣吊臂仰角不會太低，有更好的視野和微調空間。
  5. 結論： 此工況完全滿足要求，可以安全作業。

案例二：跨樓頂安裝空調機組（需要較大工作幅度和高度）

• 場景： 需要將一臺重8噸的中央空調外機吊到一棟15米高樓的樓頂。由于場地限制，起重機必須停在距離樓體邊緣16米遠的地方。
• 工況選擇：
  • 目標： 將8噸重物吊至15米以上高度，工作半徑16米。
  • 挑戰： 需要足夠的臂長和高度。
  • 首選工況： 全支腿 + 全伸主臂工況。可能需要使用較長的臂長。
• 查表與決策過程：
  1. 翻開“全支腿，主臂工況”性能表。
  2. 我們需要滿足兩個條件：吊裝高度 > 15米 且 工作半徑 ≈ 16米。
  3. 吊裝高度 ≈ 臂長 × sin(仰角) + 車身高度 - 鉤頭高度。粗略估算，臂長至少需要30米以上。
  4. 查找工作半徑16米，臂長31.5米這一行（假設STC1000T2主臂最長31.5米）。對應的額定起重量可能為 10噸。