下載APP吊車參數應用
好的，我們來詳細解析一下三一STC500C汽車起重機在不同工況下，其《起重性能表》的實際應用案例。
首先，要明確核心概念：起重性能表是吊車安全作業的生命線，它不是一成不變的，而是隨【工況配置】和【作業半徑】動態變化的。
STC500C作為一款50噸級的汽車吊，其標準性能表通?；?strong>基本臂（最短臂長）、360°全回轉、支腿全伸的最佳工況。但在實際工作中，我們經常需要使用副臂、在狹窄場地作業（支腿半伸），甚至進行帶載行駛等特殊作業。
以下是幾個典型的應用案例：
案例一：標準工況下的廠房鋼結構吊裝
- 場景描述：在一個開闊的工地，需要將一根重12噸、長18米的鋼梁吊裝到10米高的位置。現場地面堅實，支腿可以全伸。
- 應用步驟：
- 確定工況：這是最理想的標準工況。使用主臂，360°全回轉。
- 查找性能表：查閱STC500C《主臂起重性能表》（全支腿、360°回轉）。
- 計算關鍵參數：
- 作業半徑：吊車中心到鋼梁就位點的水平距離。假設為10米。
- 臂長：需要吊裝到10米高，加上吊鉤、索具的高度和安全余量，預計需要伸出臂長至18米左右。
- 查表與決策：
- 在性能表中，找到 “臂長18米” 與 “半徑10米” 的交叉點。查表可得，此工況下的額定起重量約為14噸。
- 安全校驗：吊物重12噸 < 額定起重量14噸。符合安全要求，可以作業。
- 注意事項：還需考慮風載、吊具重量（約0.5噸）等，確?？傊厝栽诎踩秶鷥取?/li>
案例二：使用副臂進行高空設備安裝
- 場景描述：需要將一個重3噸的空調機組吊裝到20層樓高（約60米）的屋頂。現場空間有限，吊車無法過于靠近建筑物。
- 應用步驟：
- 確定工況：主臂長度已無法滿足要求，必須安裝副臂。STC500C通常配有桁架式副臂，可顯著增加起升高度。
- 查找性能表：此時必須查閱 《主臂+副臂起重性能表》 。該表與主臂性能表完全不同，起重能力會大幅下降。
- 計算關鍵參數：
- 作業半徑：由于樓高，吊車需要保持較遠距離，假設半徑為16米。
- 臂長組合：主臂全伸（假設31.5米） + 副臂（假設17.5米），總臂長約49米。
- 查表與決策：
- 在副臂性能表中，找到 “主臂31.5米 + 副臂17.5米” 與 “半徑16米” 的交叉點。查表可得，此工況下的額定起重量可能僅為3.5噸左右。
- 安全校驗：吊物重3噸，已經非常接近額定起重量3.5噸。此工況風險極高！
- 決策：必須采取嚴格措施：
- 確認地面承載力絕對達標。
- 進行無風或微風天氣作業。
- 動作必須極其平穩緩慢，嚴禁急停急啟。
- 考慮是否可以使用更大噸位的吊車（如80噸）來獲得更高的安全系數。
案例三：狹窄場地下的支腿半伸作業
- 場景描述：在市區狹窄道路上進行管道鋪設，一側是圍墻，吊車無法全伸支腿。
- 應用步驟：
- 確定工況：這是非標準、高風險工況。必須使用 《支腿半伸性能表》 ，并且起重性能會急劇降低。同時，作業范圍通常被限制在支腿伸出一側的方向（如前方或側方），嚴禁吊重回轉至支腿未全伸的一側。
- 查找性能表：找到對應“半支腿”工況的性能表。這個表格的起重量遠低于全支腿工況。
- 計算關鍵參數：
- 作業半徑：假設為8米。
- 臂長：假設
