徐工QY25K5D-1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
徐工QY25K5D-1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)探討一下徐工QY25K5D-1這款非常經(jīng)典的25噸汽車起重機(jī)在不同工況下,如何具體應(yīng)用其《起重性能表》。
核心要點(diǎn): 起重性能表是吊車司機(jī)的“生命線”,它規(guī)定了在特定工況(主要是支腿跨距和臂長(zhǎng)組合)下,吊車能夠安全起吊的最大重量和對(duì)應(yīng)的工作幅度(吊臂回轉(zhuǎn)半徑)。任何操作都不能超越性能表的規(guī)定。
首先,明確徐工QY25K5D-1的關(guān)鍵性能參數(shù):
- 最大額定起重量: 25噸
- 主臂長(zhǎng)度: 基本臂10.8米,全伸主臂32.5米(通常為4節(jié)臂或5節(jié)臂)
- 副臂長(zhǎng)度: 可選配,通常可加長(zhǎng)7.5米或9.5米,用于增加起升高度。
- 支腿跨距: 通常有全伸和半伸等幾種模式,性能表會(huì)基于此劃分。
性能表通常分為幾個(gè)主要部分:
- 主臂工況表: 最常用,對(duì)應(yīng)不同臂長(zhǎng)和不同幅度下的起重量。
- 副臂工況表: 安裝副臂后,起重量會(huì)大幅降低。
- 固定支腿/全周作業(yè) vs 活動(dòng)支腿/側(cè)方/后方作業(yè)表: 吊車在支腿全伸的360度范圍內(nèi)(最穩(wěn)定)和僅在側(cè)方或后方(穩(wěn)定性較差)作業(yè)時(shí),性能差異巨大。
應(yīng)用案例解析
以下是幾個(gè)典型的工況應(yīng)用案例,說明如何查詢和使用性能表。
案例一:工地設(shè)備卸車(標(biāo)準(zhǔn)主臂工況)
- 場(chǎng)景: 在平整堅(jiān)實(shí)的工地上,需要將一臺(tái)重約12噸的空壓機(jī)從卡車上吊下,并放置到旁邊5米遠(yuǎn)的位置。卡車貨箱離地約1.5米。
- 工況分析與性能表查詢:
- 確定工況: 使用主臂,全伸支腿(確保最穩(wěn)定狀態(tài)),作業(yè)范圍為360度全周。
- 確定關(guān)鍵參數(shù):
- 被吊物重量: 12噸(需包括吊鉤、索具的重量,假設(shè)總重約12.5噸)。
- 所需工作幅度: 吊車需停靠在離卡車一定距離的地方。假設(shè)吊車中心到空壓機(jī)放置點(diǎn)的距離(幅度)約為7米。
- 所需臂長(zhǎng): 起升高度不高,10.8米的基本臂或稍長(zhǎng)一點(diǎn)的臂長(zhǎng)即可滿足。
- 查詢性能表(主臂、全支腿工況):
- 找到對(duì)應(yīng) “7米”幅度 的那一列。
- 查看不同臂長(zhǎng)下的允許起重量。例如,在7米幅度下:
- 臂長(zhǎng)10.8米時(shí),允許起重量可能為 約20噸。
- 臂長(zhǎng)18米時(shí),允許起重量可能為 約14噸。
- 結(jié)論: 12.5噸的總吊重小于14噸(即使使用18米臂也安全),因此該作業(yè)是安全的。為了更穩(wěn)妥,可以選擇使用較短的臂長(zhǎng),此時(shí)起重能力余量更大。
案例二:廠房?jī)?nèi)安裝通風(fēng)管道(帶載變幅/伸臂操作)
- 場(chǎng)景: 在廠房?jī)?nèi)部,需要將一段重4噸的通風(fēng)管道安裝到離地8米高的支架上。吊車需要在一個(gè)固定的位置,通過伸臂和變幅將管道“送”到安裝點(diǎn)。安裝點(diǎn)離吊車中心約12米。
- 工況分析與性能表查詢:
- 確定工況: 主臂工況,全伸支腿。此操作的關(guān)鍵在于是帶載伸臂或變幅,這是非常危險(xiǎn)的操作,必須嚴(yán)格校核。
- 確定關(guān)鍵參數(shù):
- 被吊物重量: 4噸(含索具)。
- 最大工作幅度: 管道最終需要到達(dá)12米的位置。
- 所需臂長(zhǎng): 起升高度8米,幅度12米,通過勾股定理估算,所需臂長(zhǎng)至少為 √(82 + 122) ≈ 14.4米。考慮吊鉤滑輪組高度,選擇18米臂長(zhǎng)是合適的。
- 查詢性能表(主臂、全支腿工況)- 重點(diǎn)看“臨界點(diǎn)”:
- 找到 18米臂長(zhǎng) 對(duì)應(yīng)的行。

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