買二手隨車吊如何避坑，看懂這幾點，故障車一眼識破

"張哥，你快來幫我看看！"凌晨三點，我接到老李帶著哭腔的電話。趕到工地時，只見他那臺剛買半年的二手隨車吊癱在泥地里，吊臂軟綿綿地耷拉著，活像只斗敗的公雞。老李蹲在車旁，雙手插在頭發里："這已經是這個月第三次趴窩了，光維修費就花了小兩萬..."

看著這個場景，我心里特別不是滋味。在二手隨車吊這個行當里摸爬滾打十幾年，我見過太多這樣的例子。其實很多故障只要提前留意，完全能夠避免。今天，我就把這些年用真金白銀換來的維修經驗，跟大家好好分享。

液壓系統：最讓人頭疼的"心臟病"

液壓系統出問題，那真是要命的事。之前我在吊小二上看中一臺16噸的二手車，賣家說得天花亂墜?，F場試車時，我特意多留了個心眼，讓發動機怠速運轉了半小時。果然，液壓油溫升得特別快，明顯是散熱系統有問題。就憑這個發現，最后砍下來一萬五。

液壓系統最常見的毛病就是動作緩慢、無力。要是遇到這種情況，先別急著大修。換了液壓濾芯，清洗了油箱，花了不到兩千就修好了。

記得一定要定期檢查液壓油。上個月幫朋友看車，發現他的車才用兩年，液壓油已經黑得像醬油。這種情況很容易損壞油泵，換個新泵少說也得五六千。

電路故障：最會"躲貓貓"的問題

電路問題最讓人頭疼，往往時好時壞，特別難查。前幾天在吊小二上看到一個不錯的車源，價格很誘人?，F場檢查時，我特意把所有電器設備都試了一遍，果然發現回轉報警器時響時不響。最后查出來是線路接觸不良，又省了三千塊。

要是遇到全車沒電，先別慌。很多時候只是總電源開關接觸不良，或者是電瓶樁頭腐蝕了。這些自己動手就能解決，花不了幾個錢。

我最怕的是那種間歇性故障。有臺車在我這放了半個月，最后才發現是主線束被磨破了，下雨就短路，必須得現場仔細檢查。

發動機：最怕修的部分

發動機要是出問題，維修費可不是小數目。所以我在吊小二上找車時，特別關注發動機的工作狀態。冷車啟動有沒有異響，排氣顏色是否正常，這些都是重要指標。

冒藍煙是最常見的毛病。要是冷車啟動時冒一會兒藍煙，熱車后就好了，一般是氣門油封老化。這個維修起來不算太貴。但要是熱車還冒藍煙，那可能就是活塞環磨損，得花大價錢了。

之前我看到一臺車，價格特別便宜。試車時發現發動機有異響，打開機油蓋一看，里面已經形成了油泥。這種車再便宜也不能要，后期維修就是個無底洞。

回轉機構：最容易被忽略的部位

很多人在吊小二上選車時，光注意外觀和發動機，卻忽略了回轉機構。其實這個部位出問題，維修起來也很麻煩。

回轉異響是最常見的故障。要是聽到"咯噔咯噔"的聲音，八成是回轉支承該換了。這個部件可不便宜，換個新的少說也要萬把塊錢。

我有個小竅門：試車的時候，一定要讓回轉機構滿載運轉。有次我試一臺車，空載時轉得挺順，一吊重物就發出異響，后來發現是回轉馬達出了問題。

支腿系統：小毛病不斷

支腿系統雖然簡單，但小毛病特別多。最常見的就是支腿收放緩慢，或者支腿不同步。

在看車時，我一定會試支腿動作。要是支腿收放特別慢，可能是液壓鎖或者平衡閥出了問題。這些都是小毛病，修起來不貴，但很耽誤事。

支腿油缸漏油也很常見。要是看到支腿上有油跡，那就要多留個心了。換個密封圈倒是不貴，但要是油缸拉傷了，就得花大價錢更換了。

鋼絲繩和滑輪：安全無小事

這些東西看起來不起眼，卻關系到安全大事。在吊小二上看吊車圖片時，我會特別留意鋼絲繩的狀況。要是發現鋼絲繩有斷絲、變形，或者滑輪有裂紋，這都是砍價的好理由。

去年我經手一臺車，就是因為鋼絲繩磨損嚴重，硬是砍下來兩千塊。換套新的鋼絲繩才幾百塊錢，這筆賬怎么算都劃算。

給新手的幾點建議

在吊小二上找車，跟對方聯系時一定要多問多看，了解好車況。我每次都會問清楚保養記錄、維修歷史，這些信息特別重要。

要是遇到價格特別便宜的車，一定要提高警惕。俗話說"便宜沒好貨"，在二手隨車吊這個行當里更是如此。試車的時候，最好找個老師傅一起去。很多問題外行看不出來，老師傅一眼就能發現，能幫你省下大筆維修費。

最后說幾句實在話

二手車有點小毛病很正常，關鍵是要懂得怎么維護。我在吊小二上買賣過十幾臺車，最大的心得就是：寧可多花點錢買臺車況好的，也別貪便宜買個故障車。

現在就去吊小二上看看吧，用我教你的這些方法，相信你一定能找到合適的車。記住，隨車吊是賺錢的工具，買對了事半功倍，買錯了后患無窮。

買車就像找對象，要擦亮眼睛，多點耐心。祝你能找到那臺靠譜的賺錢伙伴！